Исследовательская компания Clarkson объявила, что южнокорейские верфи получили судостроительные заказы в сумме 1,39 млн. компенсированных брутто-регистровых тонн (РТ), что на 19,9% больше, чем в прошлом году (1,16 млн. РТ).
Всего в Корее размещено 45,7% всех судостроительных заказов.
Китайские верфи заключили судостроительные контракты в сумме 589,975 РТ, что составляет 19% рынка.
Эксперты считают, что южнокорейские судостроители выиграли тендеры на строительство благодаря их техническому превосходству в строительстве танкеров для транспортировки сжиженного нефтяного газа (LPG), спрос на которые сильно вырос благодаря сланцевой революции.