Как сообщает FlotProm, масса каждой лопасти составляет 10,5 тонны. Диаметр одного полностью собранного винта составит 6,2 метра при общей массе более 60 тонн.
«Арктика» получит три гребных винта.
Строительство ледокола «Арктика» ведется с 2013 года. Спуск судна на воду запланирован на конец мая текущего года, а в 2018 году его передадут в эксплуатацию «Атомфлоту». Атомный ледокол, как ожидается, будет работать в Баренцевом, Печорском и Карском морях и на мелководных участках устья Енисея в районе Обской губы.
Водоизмещение «Арктики» составит 33,5 тысячи тонн при длине 173,3 метра, ширине 34 метра и высоте 15,2 метра. Корабль будет двухосадочным с минимальной осадкой 8,55 метра и максимальной — 10,5 метра. При глубокой осадке судно сможет проламывать толстые океанские льды, а при мелкой — проводить корабли по замерзшим руслам рек.
Конструктивно ледокол рассчитан на прохождение с устойчивой скоростью ровного льда толщиной 2,9 метра. Благодаря двухосадочности судно, оснащенное двумя атомными реакторами мощностью 175 мегаватт каждый, сможет заменить ледокол сразу двух типов — «Арктика» проекта 10520 и «Таймыр» проекта 10580.
Василий Сычёв
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
