Варшава готова прорыть канал через заповедную зону Балтийской косы, соединив польский Эльблонг с морем, чтобы избавить суда от необходимости заходить в российские территориальные воды. Экологи, экономисты и даже эксперты ЕС называют строительство вредной авантюрой. Проект угрожает уникальной экосистеме залива, рыболовству и туризму страны. Почему же на нем настаивают власти?

Власти Польши затеяли передел географической карты мира. Польский сейм официально утвердил план перекопать Балтийскую косу, которую поляки называют Вислинской, и часть которой принадлежит России. Президент Анджей Дуда уже подписал указ о начале строительства нового водного пути — к неудовольствию по обе стороны границы.

"Это чисто политическое решение. Если они его будут осуществлять, раскопают уникальное место. Взять и погубить экосистему — это и деньги большущие, и самим себе навредить", — считает Андрей Колесник, член Морской коллегии при правительстве РФ.

Для строительства канала длиной в 1,5 километра и глубиной в 5 метров придется вырубить реликтовые сосны и разрыть песчаные пляжи. Таким образом Польша хочет получить свободный доступ к Балтийскому морю из своего порта Эльблонг. Грузовые суда и сейчас могут беспрепятственно попадать в польский порт, но для этого они должны пройти по судоходному проливу в районе российского Балтийска. Польша же хочет создать искусственный канал в заповедной зоне косы и соединить Гданьскую бухту и Вислинский залив, что обойдется польской казне в 880 миллионов злотых. Евросоюз финансировать затею партии Ярослава Качинского отказался, считая затраты неоправданными.

В порт Эльблонг судам приходится следовать через российские территориальные воды. По мнению официальной Варшавы, это ставит Польшу в зависимость от России, от которой пора избавиться.

Сейчас судоходное движение в проливе регулируется международным соглашением, за проход одного судна платят символические 50-100 евро. Польские портовики не против. А вот работы по углублению дна могут уничтожить природный заповедник. Этот проект не только превратит косу в остров, но и сделает воду в пресном заливе соленой, что грозит гибелью леща, салаки и балтийского угря.

Польский журналист Томаш Оманьский убежден, что прямой выход в море планируют использовать в военных целях: "Речь может идти о низкотоннажных военных катерах. Именно в Эльблонге должно находиться командование войск восточного фланга НАТО".

На польском участке косы уже готовятся к протестам. "Они вбухают огромные деньги в это из-за своей упертости и политической конъюнктуры, чтоб только все вопреки России. А мы будем это расхлебывать", — говорит Паулина Гутовска, жительница города Крыница-Морска. Канал предлагают выкопать в районе именно этого города – одного из самых популярных польских курортов. Ежегодно сюда приезжают тысячи туристов из разных стран. Местные жители опасаются, что строительство может погубить уникальные песчаные пляжи и высокие дюны.

На главной улице Крыницы разместились десятки отелей и пансионатов, которые уже готовят к сезону. Если из-за появления тяжелой техники они опустеют, здесь грозятся подать в суд на правительство страны, которое вопреки интересам своих же граждан собираются спасти от мнимой российской угрозы Европу.

 

 

vesti.ru/doc.html?id=2879137&utm_source=smi2