Мнением на этот счёт поделился шеф-редактор ИА Regnum . По его словам, инспирированное британскими спецслужбами покушение на экс-сотрудника ГРУ произошло так как Лондон теряет страховой бизнес морских перевозок. Журналист пишет, что Лондон, спонсируя пиратов в Маллакском проливе и Аденском заливе, сумел поднять цену страхования судов с 0,005% стоимости груза до 1%, то есть с 2 тыс. долларов до 40 тыс. долларов. О том, как на эти действия Лондона может повлиять Россия, автор пишет следующее.

«Для этого бизнеса, как и для некоторого другого, например, связанного с доставкой «чая» из «золотого треугольника» Таиланд — Мьянма — Лаос в Британию, Голландию, а затем Европу, с началом функционирования проекта «Новый шелковый путь» придут мрачные времена

Вот и завелась Тереза Мэй, как заезженная пластинка, и устроила цирк на весь мир. А вопрос-то состоит исключительно в том, что Москва, Берлин, Париж и Пекин достаточно цивилизованными методами просто отжимают у британцев весьма доходный бизнес, из-за потери которого не быть больше Лондону столицей страхового «бизнеса». Россия, Китай и Европа сами будут страховать наземные железнодорожные и автомобильные перевозки из Китая в Европу, и Лондон со своими вековыми кровавыми потугами здесь никому не нужен», — считает автор.