Плавающий самоуправляемый робот недавно закончил свое рекордное путешествие из Сан-Франциско в Австралию.
Автономному роботу PacX Wave Glider понадобилось более года, чтобы преодолеть 16 668 километров (9000 морских миль) – расстояние, которое еще ни один самоходный робот не проходил по воде.
Основная цель воплотившей проект американской компании Liquid Robotics – собирать данные о температуре Тихого океана, его солености и изучать экосистему. Для этого им и нужен дрон.
Представители компании говорят, что успех Liquid Robotics продемонстрировал, что подобная технология в принципе способна не только «выжить» в открытом море даже после длительного пребывания, но и, мало того, достигнуть целевой точки прибытия. Это означает, что ее можно широко использовать для различного рода морских и океанических исследований.
Робота назвали Папой Мо в честь знаменитого микронезийского мореплавателя Пия «Мо» Пиайлуга, имевшего репутацию хитреца, который постоянно находил новые способы ориентироваться в море, не используя традиционное оборудование.
«Во время путешествия Папы Мо устройство выстояло в штормах, сила которых достигала 8 баллов, выдержало набеги акул, провело более 365 дней в море, обогнув Большой Барьерный риф, и, наконец, боролось с мощью Восточно-Австралийского течения и исследовало его. После всех этих приключений робот успешно достиг конечной точки в Херви-Бэй возле Бундеберга, Квинсленд», – сказал представитель компании в интервью.
Папа Мо был первым из четырех морских роботов, который успешно завершил исследовательское путешествие.
Некоторые данные, собранные Папой Мо, например, касающиеся популяции фитопланктона (организмы, похожие на растения, преобразовывающие углекислый газ в кислород и являющиеся источником пищи для морских животных), уже могли быть получены со спутников. Однако компания считает, что ее оборудование позволяет получить более детализированную информацию, обеспечивая полезные инструменты для ученых, которые смогут сформировать достоверные климатические модели.
Робота обнаружили недалеко от берега Херви-Бэй.
На данный момент в морских водах работают три робота-исследователя компании Liquid Robotics. Второй плаватель должен «пришвартоваться» в Австралии в начале следующего года. Еще два устройства направлялись к берегам Японии, но одно из них было повреждено и перенаправлено на Гавайи для ремонта.
Каждый робот состоит из двух половин. Верхняя часть, сформированная в виде плоской доски, как для серфинга, прикреплена канатом к нижней части, которая состоит из серии плавников и киля.
Самоходные устройства не используют топливо: они преобразовывают энергию волн океана, превращая ее в тягу для движения вперед.
На поверхности верхней части установлены солнечные батареи, которые обеспечивают энергией многочисленные датчики, считывающие информацию каждые 10 минут.
Конечно, смешивать электронику и воду не рекомендуется, и эта миссия может показаться опасной идеей, но доктор Джереми Уайет из школы информатики в Бирмингемском университете сказал, что для риска было серьезное основание – огромный интерес к морской робототехнике.
«Океан – это очень большая территория, и поэтому это безопасное место для проверки автономных роботов. Wave Gliders медленно перемещаются, риск столкновения с другими объектами очень низок, – сказал он. – Например, существует разновидность автономных парусников, которые прокладывают маршрут самостоятельно и неконтролируемо, в отличие от Wave Gliders, которые независимо следуют предписанному маршруту. Есть еще много разновидностей такой техники: роботы, которые балансируют на океанской поверхности, глиссеры и даже полностью автономные субмарины, которые сами планируют свои маршруты и погружения. Все эти средства также используются в исследовательских миссиях. Мы достигаем переломного момента, когда технология становится настолько дешевой, что намного выгоднее использовать робота для сбора данных, чем платить за управляемое исследовательское судно, которое проведет в море с командой исследователей многие месяцы».
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
