Переправа через реку Смоленку связывает два острова – Васильевский и Декабристов в створе улице Кораблестроителей. Свое нынешнее название (она ранее имела название Черной ) как и многие другие небольшие речки, получила от Смоленского кладбища, располагающегося на ее берегу.

Генпланом 1966 года был утвержден проект морского фасада Ленинграда - архитектурный ансамбль на северо-западной оконечности Васильевского района: пятикилометровая эспланада набережной и ровная линия застройки с редкими всплесками высотных доминант.

Вот тогда сразу возник вопрос в строительстве моста через Смоленку, когда был прорыт прямой канал до Финского залива в месте, где намывали песок для строительных нужд города. Это было любимое место детворы, жившей в окрестности, катавшейся зимой на разных приспособлениях с искусственных гор песка.

Прорытый канал был сразу одетый в гранит в расчете, что он станет морской эспланадой города, куда должны приплывать яхты и катера, который органично впишется в Морской Фасад. Но, к сожалению планам не суждено было состояться по разным причинам. Здесь проложили улицу Кораблестроителей. Сквозного проезда по ней не было, берега Смоленки соединял только пешеходный железный мост чуть ниже нынешнего Наличного моста.

Петербург – город рек, каналов и мостов. У каждого из них - своя история, которая связана с развитием города, промышленности и культуры, строительством новых жилых кварталов, созданием транспортной инфраструктуры. Помимо всемирно известных исторических мостов через Неву в городе немало скромных переправ, без особых архитектурных деталей, но которые делают удобным передвижение по городу пешеходов и транспорта.

Мост Кораблестроителей построен по проекту инженеров института «Ленгипроинжпроект». Переправа представляет собой однопролетное железобетонное сооружение. Для движения автотранспорта предусмотрено шесть полос. На постаментах с гранитной облицовкой установлены металлические торшеры со светильниками. Конструктивно он напоминает Наличный мост, который расположен выше по течению, около станции метро «Приморская».

Мост и улица Кораблестроителей названы в честь ленинградских-петербургских корабелов.

Судостроение развивалось в Санкт-Петербурге с момента основания города. Сегодня в Северной столице работает более 40 организаций этой отрасли. Судостроение производит 20% всей машиностроительной продукции, которую выпускают петербургские предприятия, и обеспечивает работой более 70 тысяч петербуржцев.

Сегодня на петербургских верфях строится более 50 кораблей и судов, в том числе военные корабли, современные ледоколы, рыболовецкие суда и пассажирские катамараны.