rosatomflot.ru
Атомный ледокол «Ямал» ФГУП «Атомфлот» 2 июня завершил проводку танкера-газовоза «Владимир Воронин» в районе мыса Сердце-Камень Чукотского моря.Маршрут движения прошел по восточному району Северного морского пути. Этот рейс стал вторым после сверхранней экспериментальной проводки танкера «Кристоф де Маржери».
Танкер-газовоз «Владимир Воронин» с грузом вышел из порта Сабетта 24 мая и взял курс на Карское море. На следующий день судно встало под проводку атомным ледоколом «50 лет Победы», и караван вышел в восточном направлении. Впервые в истории арктической навигации судно класса Yamalmax прошло пролив Матисена на юге архипелага Норденшельда. Прохождение одного из самых узких проливов в Арктике требует от экипажа высоких профессиональных навыков, — сообщает отдел коммуникаций ФГУП «Атомфлот».
После выхода из ледового припая пролива Вилькицкого атомный ледокол «50 лет Победы» 27 мая завершил проводку судна. Танкер-газовоз самостоятельно прошел море Лаптевых и часть Восточно-Сибирского моря по маршруту, рекомендованному штабом морских операций ФГУП «Атомфлот». В районе Певека 1 июня судно взял под проводку атомный ледокол «Ямал», завершивший накануне проводку «Кристофа де Маржери». В общей сложности «Владимир Воронин» прошел под проводкой ледоколов 760 морских миль.
«Оперативное реагирование штаба морских операций на изменение ледовой обстановки позволило проложить оптимальный маршрут для движения каравана, — отметил генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка. — Слаженная командная работа экипажей атомных ледоколов и штаба морских операций Росатомфлота — это залог успеха проводки в акватории Северного морского пути. Сегодня мы гарантировано можем продлить навигацию в восточном направлении до 9 — 10 месяцев и обеспечить нашим партнерам выход на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона».
sever-press.ru/2020/06/03/eshhe-odin-rejs-podtverdil-vozmozhnost-prodlenija-navigacii-po-sevmorputi/
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
